Köprünün altından yeşil yeşil geçmek

2x8 mm kalınlıktaki kompozit ve güvenlikli cam panellerin arkası, baskılı. Zekice tasarlanmış grafikler, görüntünün aşırı sade olmasını engelliyor. Artık, yayalar buradan geçerken sıkılmıyor ve kendilerini daha güvende hissediyorlar. Üstelik, yoğun trafiği taşıyan yoldan da kesinlikle farklı.

Proje ekibi

Proje yönetimi: District Office Neukölln, Berlin, Dirk Faulenbach Tasarım ve konstrüksiyon yönetim: Dietz-Joppien Architekten AG, Cornelia Saalmann and Uwe Jerke Aydınlatma konsepti, tasarımı ve koordinasyon: Luna.Lichtarchitektur, Matthias Friedrich Sanatçı: Roland Stratmann Electrik mühendisliği: Heimann Ingenieure GmbH, Berlin Fotoğraflar: Markus Bachmann Uygulanan ürünler:

21 Watt T16, 3000K için tüp biçimli batonlar; Rohrlux keskin kontrast, taşıyıcıların ritmini vurguluyor. Çelikten oluşan kemer biçimli sırayı aşırıya kaçmadan ışıklandırıyor. Işığın soğuk rengi, otoyol aydınlatması için kullanılan sarıya iyi bir kontrast oluşturuyor. Yeşil ışık ise tüm alana daha tazelik katıyor.

Aydınlatma tasarımcıları ve ışık sanatçıları alt geçitlere, giderek daha fazla ilgi duyuyorlar çünkü bunların çoğu, ışıktan daha çok karanlığı sunan alanlar. Kullanıcılar ise bu tür yerleri pek sevmiyorlar ve buralardan mümkün olduğu kadar hızla geçip, unutmaya çalışıyorlar.

Alfred Greander’in NeuKölln için tasarladığı köprü alt geçidi ve tarihi tren istasyonu, Berlin kentinin bir yeri ve hiçbir şekilde gelişmiş değil ve dolayısıyla yoğun trafiğe açık bir kentsel alan olarak en avantajlı yer olarak da görülmüyor. Amacına yönelik çalışılan yeni aydınlatma konsepti mevcut yapının üzerine sanatsal bir uygulamayı katman olarak ekleyip mimarinin tarihi değerini değiştirmiyor ancak aydınlatmayı mimari öğelere entegre ediyor.

Işık mimari tasarımın kalitesini ortaya çıkarıyor ve farklı yapı bileşenlerini bir bütünde topluyor. Aydınlatma konsepti, hem mimari hem de tasarım açısından öne çıkan kemer biçimli köprüye odaklı. Tasarımcılar, önceliği fonksiyonuna verilmiş olan konstrüksiyona, uygun bir aydınlatma sağlama talebine, açık tanımlı bir çözüm getirdiler. Alt kısımlardaki kemer taşıyıcıların arasındaki yüzeyler, arkadan aydınlatılmış cam paneller ile donatıldı. Işık ve karanlık arasındaki

Dergide s. 14.