Antalya Havalimanı

Metin: Yeşim Betin

Antalya Havalimanı Terminal binası, havalimanının ileride, yılda 40 milyon yolcuya hizmet verebileceği düşünülerek, aşamalı olarak geliştirilebilecek şekilde beş milyon yolcu kapasiteli tasarlanmıştır. Gelen ve giden yolcuların yapıya mevcut yol kotundan bağlanmaları, yapı içindeki yolcu, bagaj ve servis ulaşımının çözümlenmesi açısından özgün bir çözüm gerektirmiştir. Turizm ağırlıklı bir havalimanı olduğundan, yeni terminal binasının bir mimari nitelik taşıması gerektiği düşünüldü. Sami Sisa ve Doğan tekeli tarafından projelendirilen yapının, Türkiye’nin çağdaş dünyadaki medeni düzeyi ile orantılı, olgun, gösterişe kaçmayan yalın bir yapı olması amaçlandı. Özellikle turistin ülkeye geliş ve gidişte ilk ve son izlenimlerinin oluşmasında, bu yapının olumlu etkisi ve hatırlatıcı nitelikleri bulunması istendi. Aydınlatma konseptinin oluşturulmasında da bu yaklaşıma uygun davranılmıştır.

Terminal Binası Ana Check-In holü, 12 metre yükseklikte, uzay kafes çatı sistemi ile geçiliyor. Işıklık bantları nedeniyle bazı bölümlerde yükseltilen çatı dolayısıyla uzay konstrüksiyon derinlik ve hareket kazanıyor. Konstrüksiyonun düğüm noktalarına tijler yardımıyla asılan Siteco dairesel yapıda 6x250 W metal halide lambalı monoblok armatür ile aydınlatma yapılarak, farklı bir çözüm geliştirildi. Burada sarkıt tijler ile asılan, gerçekte dış aydınlatmada alan aydınlatmalarında kullanılan tek gövdede çoklu lamba içeren Sistellar armatür, her biri ayrı ayarlanabilen reflektör yapısı ile özel bir teknolojiye sahip. Yapının ölçeği ile orantılı, az sayıda armatür ile etkin bir aydınlatma sağlanması amacıyla bu çözüm geliştirildi. Ayrıca check-in bankoları üzerinde ölçüleri yerine göre özel imal edilen direkt ve endirekt modülleri ile çalışma alanları için uygun çözüm getiren strexx tipi armatürler kullanıldı.

Terminal binası hava tarafı, yeşil alan düzenlemesi ile dış mekanı içeri taşıyan atriumun aydınlatmasında, 250 W metal halide lambalı yol armatürü kullanılarak dış mekan etkisi vurgulanıyor. Net geometrik yapısı ile, 18 metre yüksekliğindeki alınlardan aşağı yönlendirilmek suretiyle monte edilen armatür, alanı etkin bir biçimde aydınlatırken minimal etki sağlıyor. 36 metre çapındaki atrium çatısı konik yapıda olup içten yine alın üzerinde, mekan aydınlatması için kullanılan armatürün hemen üstünde konumlanan 150 W Metal Halide lambalı asimetrik projektörler ile aydınlatıldı.

Atrium merkezli galeri boşluğu çevresinde oluşan katlar ve terminal geneli dolaşım hacimleri ile ortak kullanım alanları downlight armatür ile aydınlatıldı. Havalimanı idari ofisleri, T16 14W floresan lambalı ayna reflektörlü armatürler ile aydınlatıldı.

Dış Mekanda, açık otoparklar ve yaya alanları aydınlatmasında yine atriumda kullanılan armatürler mimari grubun tercihi oldu. Bina önünde tekrar eden tonoz yapısı ile kanopi, taşıyıcı kolonların üstünden, tonozun alt kotundan yukarı yönlendirilen asimetrik armatürler ile aydınlatılarak vurgulanırken, giriş mekanı endirekt olarak aydınlatıldı. Bina cephesi farklı tip ve güçte projektörler ile ortaya çıkarılmış, kolonlar dar açılı rotasyonel projektörler ile vurgulandı.

Yapının yalın ama güçlü mimarisi ve mimari grubun yaratıcı yaklaşımları, aydınlatma konseptinde alışılagelmiş kalıplar dışında, standart ürünler ile farklı uygulama çözümleri ile kendini gösterdi.

Aydınlatma projesi

Siteco Aydınlatma Kullanılan ürünler

Check-in holü: 6x250W metal halide lambalı Sistellar maxi, Özel imalat Strexx armatür Atrium: 250W metal Halide DL500 armatür 150W metal Halide Sicompact A1 mini asimetrik projektör Ortak alanlar, koridorlar: 2x18W ve 2x26W Ecoservus downlight İdari ofisler: 4x14W Comfit T16 armatür Kapalı otopark:1x36W, 2x36W Muson etanj armatür Giriş kanopi, tonoz aydınlatma:150W Sicompact A1 mini asimetrik projektör Açık otopark: 70W, 150W DL 500 armatür Cephe aydınlatması: 150W Sicompact R1 Mini rotasyonel projektör, 400W Sicompact A2 Midi asimetrik projektör

Dergide s. 60.