Kaynak: MIT
Grafikler: MIT
Massachusetts Institute of Technology (MIT), EidgenössischeTechnischeHochschule Zürich (ETHZ) ve İtalya’daki Ulusal Araştırma Komisyonundan oluşan uluslararası bir araştırma grubu, geleneksel sokak armatür sistemlerinin yerine geçecek, trafikteki gecikmeleri önemli ölçüde azaltacak, trafik kalıplarını daha verimli hale getirecek ve yakıt tüketimini azaltabilecek sistem üzerinde çalışıyor.
Konsept, sensörlar ile donatılmış araçların sürücüsüz olarak kavşaklardan geçerken trafik ışıklarında durmalarına gerek kalmaksızın diğer araçlar ile güvenli bir mesafede haberleşmesi ve trafik akışının kesintisiz devam etme fikrine dayanıyor. Trafik ışıklarında bekleme süreleri tamamen ortadan kalktığı için zaman dilimlerine dağıtılan trafik akışı daha hızlı ve kesintisiz olarak sağlanıyor.
Araştırma sonuçları, zaman dilimlerine ayrılmış kavşakların gerçek zamanlı olarak araç sayısını iki katına çıkartabildiğini göstermektedir. Bu sayede artık trafik ışıklarının olduğu bir trafik düğüm noktası da kesintisiz akış içinde olabilmektedir. Özellikle bu durum bir şehrin trafik ağını büyük ölçüde etkiler. ETHZ’den Profesör Dirk Helibing şu açıklamayı yapıyor: “Araç içinde geçirilen zaman daha kısalacak ve yakıt tüketimi düşecektir. Böylece, özellikle CO2 emisyonu azalacak ve iklim değişimine olumlu bir katkı sağlanacaktır. Bundan insanlar, çevre herkes faydalanacaktır ve şehirler daha yaşanabilir hale gelecektir.”
MIT Senseable City Lab araştırmacısı ve İtalya Araştırma Komisyonu CNR’nin üyesi PaoloSanti şöyle diyor: “Trafik ışıklarından zaman dilimleri atanmış kavşaklara geçişle trafik akışı dramatik ölçüde rahatlar, uzun kuyruklar ve sıkışıklıklar neredeyse sıfıra iner. Mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde şehirlerde sürücüsüz araçların etkisi konusuna odaklanmamız önemli. Bugünün trafik altyapısını onlarca yıldır kullanıyoruz. Bunlar yeni teknolojilerle ortaya çıkan trafik akışı arızalarından önemli ölçüde etkileniyor.”
Araştırmalar, MIT Senseable City Lab’dan Remi Tachet, StanislavSobolevsky ve Carlo Ratti, MIT Laboratoryfor Information andDecisionSystems’danEmilioFrazzoli ve Louis Reyes-Castro ve ETHZ’den Dirk Helbing’den oluşan ekip PaoloSanti yönetiminde yürütüldü. Araştırma çalışmaları Enel Vakfı ile Singapore-MIT AllianceforResearchandTechnology (SMART) tarafından desteklendi.
Zaman dilimi atamalı kavşakların trafik ışıklı kavşaklarla doğrudan karşılaştırmasına yönelik bir video aşağıda verilen internet adresinden indirilebilir:
www.senseable.mit.edu/light-traffic